电脑主芯片的发展有一个著名的摩尔定律，就是每18个月主频翻一倍，价格降一半。我参照这个定律，总结出我国8万~15万元内的经济车的降价规律，即从2002年到2006年四年间，同型号同配置的车平均每年车价降1万元。参考这一规律，工薪族买车就有一个时间表。如果你想买车可又苦于囊中羞涩，那么，本文将对你有所帮助。

　　有车没车区别很大，好车次车是量变。如果仅仅是代步，和地铁公交出租自行车电动车搭便车相比，购车算经济账是不合算的，但有车和无车，是生活质量的质变，行动半径的增大，生活方式的剧变；这种感受，是无法用各种交通支出对比的方式来衡量的。

　　尽量别按揭购车

　　贷款消费并不意味超前消费，只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提，否则最后不仅透支金钱还透支信誉，那可就没救了。贷款买车首先要算算账，贷款金额10万元，贷款期限5年，按揭最终付款为12万元左右。如果你每月用车费用1500元加上还债，就大约在车上每月支付3500元，每月没有1万元收入是日子不好过的。一般说来，我觉得除了要量力而行外，收入变化不大但有余钱的兄弟最好不首选贷款购车。

　　外行别买二手车

　　我觉得购买二手车是工薪族购车的一个不错的选择，但这和撞大运有相似的地方，也就是说，二手车的来源很关键，黑车、脏车和来路不明的车坚决不要买。

　　如果是朋友或单位换车，你对这车有了解，价格合理，那就可以买了。如果你是外行或买第一辆车，自己不熟悉车的维修，最好不要买二手车。另外，建议不要买出租车淘汰下来的二手车。考虑到二手车的二手价和保值性，一般来说，社会保有量大的二手车价格相对稳一些。当然，十全十美的二手车是不大可能遇到的。

　　该出手时再出手

　　首先要了解当前的车市情况和各车的降价、打折情况，根据自己的经济实力考虑在什么价位出手。你要牢记这一条：价位越高的车，降价空间越大，经济车也不例外。

　　那么，如何选择正确的时机？你可根据排量作降价图，横坐标为事件，纵坐标为价格。排量越小，降价图的曲线越平缓。价格突然走低后，曲线向下急走后趋于平缓的位置应当是买车的较好时机。从时间上讲，每年从第三季度，是新款车型上市集期，各类汽车博览会或者新促销活动也更为频繁，第三季度后期和第四季度初，是购车好时机。

　　排量够用就行

　　尽管汽车秀一场比一场精彩，我们应坚守着理智的防线：该出手时再出手。在价格相对一致的情况下，选择经济型车还是应把注意力多放在以下几个方面的对比上：排量的大小；主动与被动安全系统，如制动系统是否先进、是否带ABS、车身的坚固程度或是否配备安全气囊等；油耗指标，再适当考虑其他配置。

　　工薪族买车，排量够用就行了。如果每百公里多用2升油，一年就要增加1000元的成本，是一笔不小的开支，差不多够一年维修、保养的费用。对工薪族来说，买车更应该重视品质。一般来说技术成熟，在本土经过长期考验的车子值得考虑。对于新车，不是绝对不能买，但是要慎重。