从奔腾6MT上市不满一个月便传来超过2500台的销售捷报，到接下来各大网络媒体针对奔腾6MT试乘试驾活动的全面报道。奔腾6MT让垂青操控、注重品质的车友们心动不已。近期，北京地区一汽奔腾销售服务店集中开展了一次试乘试驾活动，终于为跃跃欲试的准车主们提供了一次和奔腾6MT完全“亲密接触”的难得机会。

　　家住北京郊区的王先生周末一大早就兴致勃勃地来到位于北京城东部的东方基业国际汽车城，参加即将在这里举行的奔腾6MT试乘试驾活动。据了解，王先生平时上下班距离较远，又要接送孩子上下学，汽车成为他生活中不可或缺的代步工具。试驾当天他欣喜地表示，考虑到生活质量的不断提高，自己目前正准备更换车辆，观察一汽奔腾很久了，今天终于有机会上手一试，心中非常期待。经过半天时间的驾驶技巧培训和实际城市路况环境试驾体验后，王先生兴奋地表示，奔腾6MT的6速手动变速箱操控舒适性大大超出自己的预期。身为五年多驾龄的老司机，王先生开始还非常担心在城市里驾驶6档手动变速器是否比较“辛苦”，会因为交通不畅导致频繁的换档，降低驾驶舒适性。当亲身试驾以后这样的担心消除了。由于奔腾6MT的档位行程较短，换档非常轻松自如，并且由于齿轮传动比设计合理，不仅正常驾驶平顺，而且即使在“拖档”的情况下也能保证车辆平稳提速，更不见了5速手动变速箱换档时明显的顿挫感。

　　试驾活动过程中，非常关注车辆油耗问题的王先生从销售服务店工作人员处得到了满意答案：相对于5挡手动变速箱车型，奔腾6MT针对变速箱齿轮比进行了的重新调整，极大地提高了动力输出的质量和效果，增加了发动机在低燃油消耗工况下工作的机会，从而有效地节约了燃油消耗。在此前结束的“2007中国汽车节油群英会”上，奔腾6MT更是在城市综合路况条件下以平均3.98L/100km 的比赛成绩最终摘得该赛事总冠军。

　　结束了短暂的试驾活动后，王先生表示，参加本次试驾活动真是不虚此行，利用这次机会，能在众多中高级别车型中，发现这样一款舒适性、操控性俱佳的高品质座驾，绝对是一件让人欣喜的事。

　　在这次试乘试驾活动中也不乏驾车新手的身影出现。驾龄一年多的徐先生目前正考虑购买第一辆车，经朋友介绍后，带着强烈的购车意向参加了本次奔腾6M试乘试驾活动。目前单身的徐先生，比较注重车辆外观和驾驶的操控感，徐先生就自己参加的试驾项目谈了感受：首先是加速性能，奔腾6MT起步没有像想象中来得迅捷，提速至20km/h以后，才可以明显感觉强大的动力输出带来的推背感。瞬间提速至100km/h，发动机低沉的声音、平稳的车身给人以充分的驾驭信。继续提速至160km/h，油门仍有不少潜力空间。出于安全考虑，轻点刹车，车速迅速将低，制动效果十分出色。在接下来的高速穿桩和弯道体验中，奔腾6MT车身悬挂系统优势得到淋漓尽致体现，表现在车辆高速入弯、出弯过程中，为车身提供了足够的支撑能力，最大程度上修复了因离心力带来的车辆侧倾。

　　试驾后，徐先生进一步获知奔腾6MT具有如此优异的操控性能，在车辆发动机、变速器、底盘精准调教的基础上，更依仗全息智控系统Tics对车辆性能进行了全面提升。它不仅实现了车辆各个功能单元之间进行了逻辑化关联，还实现了在操控性、舒适性、安全性以及智能化领域全方位的实质性飞跃。最后徐先生表示，通过这次试驾活动，基本可以锁定奔腾成为自己的第一台座驾，并计划在年底销售优惠高峰期择机购买。

　　经过本次试驾活动，很多准车主都像王先生和徐先生一样对一汽奔腾有了最直接深入的全面了解。据悉，伴随年末奔腾系车型的销售升温，全国各地一汽奔腾销售服务店会陆续开展形式多样的赏车、试车活动。届时，更多的车友们将有机会亲身感受一汽奔腾带来的“高人一档”驾控体验。