前两天上论坛看广大车主交流的帖子,无意中看到这条消息：9月22日，2007成都国际汽车展览会开幕，骏逸被评为“新闻工作者用车”。当下暗自一阵得意，原来我家骏逸成了全体新闻工作者的标志性用车了，看来我还挺有先见之明呢。

　　我是一个新闻工作者，准确点说，是一个好“摄”之徒，主业是报社的新闻摄影记者，副业则是摄影写真工作室的合伙人。大部分时间，我都是一个负责将视觉呈现在第二天的报纸上的记录者。我穿梭在城市与乡村之间、热闹的庆典与不幸的车祸现场、衣香鬓影的酒会与阴暗潮湿的城中村，捕捉一个个人生的悲欢离合，力求让照片的真实感动读者；在我余暇的时间里，我则来到和朋友合作的工作室，负责为即将走入婚姻的新人、要为青春留下倩影的年轻人、想与众不同玩创意的新潮一族拍摄写真，与他们沟通，交流想法，将他们最想要的效果呈现出来。

　　做我们这行的人都知道，摄影是个体力活。因为照相器材很繁杂，很沉重，前些年没买车，背着几十公斤的大包赶地铁、的士，遇到上下班人流较大时，简直是苦不堪言。今年初和朋友准备开摄影工作室，没车的话可真不行。你想想，出外景时，除了各种型号的相机、各种范围的镜头，还有反光板、照明灯、客户准备更换的多套衣服……于是，根据自己的用车情况圈定了几款车，其中大众途安、海马的普力马和东风日产的骏逸比较合心意，仔细分析，发现各有优势。空间上途安和骏逸较为出色，途安的空间变化多样但灵活性比不上骏逸，且它的油耗较大，骏逸油耗为三者中最低；普力马价格比较便宜，但是空间偏小，塑料味很浓的内饰一直让我感觉不舒服。反复推敲度量后还是觉得骏逸比较合适，空间大且变化灵活，内饰是我很喜欢的家居风格，油耗也比较低，所以狠心拿出积攒了多年的积蓄，买下了骏逸。

　　骏逸的外观不够酷，但胜在大方典雅，非常耐看。加上高质感的内饰，不仅自己满意，亲友满意，连记者同事、摄影工作室的客户都赞不绝口。不过，骏逸最打动我的，还是空间的多变功能。刚才说了，由于工作原因，我需要携带很多摄影器材、道具上路，有时还需要搭载报社的同事，遇到为工作室出外景拍摄写真，还要负责运送客户还有客户带来的大箱衣物等道具。骏逸一共有三排七座，第二和第三排座位可以根据需要收起、放平，这样，车内就会出现一个超大的储物空间，不管运人还是运物，都能根据情况做出相应变化，给日常工作带来不少方便。举个例子，有一次一对小恋人要拍摄在无人公路上骑自行车撒花瓣的场面，还好我的骏逸够大，后排塞进了两个人、一辆自行车、反光板、一大包衣服……看到他们满意的笑容，真是让人觉得很有成就感。

　　还值得一说的是骏逸出色的操控性能。做新闻摄影，赶时间非常重要。文字记者慢一步还可以找人采访，可是精彩的镜头过了就再也没了。骏逸采用了全新研发的1.8升直列4缸引擎，在高速公路上飞驰，可以感受它顺畅的加速功能和澎湃的动力；在城里穿梭时，它灵活的操控性能保证了车辆灵活超车、转弯并及时刹车和启动，在抢新闻的作业要求下，帮助我完成了一个个重要任务。自从开着骏逸去采访以后，感觉心情都从容了很多，当然也就有了更多精彩的作品呈现。好东西当然要与大家齐分享，在我的大力推荐下，已经有三个认识的同行都打算买它了。

　　可以说，骏逸让我这个好“摄”之徒更自如地在两个身份间穿梭，并且保证了两个职业都做得精彩。朋友说我有好品位，这一点我历来有自信，选择合适我的东西，我从未选错。