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　　对于想要购买经济实惠的人生第一辆车的年轻人来说，奇瑞QQ3无疑是最佳的选择。但由于QQ3拥有0.8和1.1两个排量的车型，所以不少消费者又产生困惑了，该买0.8的还是1.1的呢？

　　● 动力对比：有所求与有所不求 

　　应该说发动机方面的差别是最大的一个方面了。QQ3的0.8和1.1发动机都是奇瑞自主研发的，结构上都采用了目前比较主流的单缸4气门和双顶置凸轮轴。应该说在同级别的小排量发动机中，他们的性能表现算是相当不错的，与QQ3搭配也算是相得益彰。

发动机	奇瑞QQ 3 0.8	奇瑞QQ 3 1.1
排量(cc)：	812	1083
排量(L)：	0.8	1.1
工作方式：	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L
汽缸数：	3	4
每缸气门数：	4	4
压缩比：	9.5	9.5
气门结构：	DOHC	DOHC
缸径：	72	-
冲程：	66.5	-
马力：	52	68
最大功率(kW)：	38	50
最大功率转速：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	70	90
最大扭矩转速(rpm)：	3500-4000	3500-4000

　　QQ308和QQ311的发动机其实颇有渊源：单独看这两款车的单个气缸，他们其实是完全一样的。他们拥有完全相同的缸径和行程，甚至活塞、连杆都是一样的。唯一不同的只是QQ308是3个气缸而QQ311则增加了一个变为4缸。 

【QQ311(左)和QQ308(右)发动机对比】

　　然而这一点不同就造成了两者完全不同的定位。QQ308由于只有3缸，因此发动机天生运转不太平衡，再加上QQ3自重本就不小，因此这台发动机对于QQ3来说只能算是勉强够用。不过也正是由于发动机排量小，也使得它的“饭量”也很有限，综合油耗比1.1L发动机要经济一些。在油价居高不下的今天，QQ308可以为年轻车主节省一部分油费开支。 

　　QQ311比QQ308多了一个缸，由此带来的变化也是比较明显的。不但发动机运转明显更加平顺，而且动力输出更加游刃有余。即使在夏天开空调满载的情况下，动力损失也不像QQ308那样严重。另外由于排量增加，相同车速下QQ311的发动机转速比QQ308要低，这也使得QQ311的油耗相比QQ308增加有限。最关键的是，同配置情况下，QQ311只需比QQ308多花3000元钱。对于不少对动力有一定要求，但又不愿意为了动力花费太多的消费者来说，无疑是相当实惠的。