近年来，吉利汽车的发展走势不如其它自主品牌凌厉，一个重要原因是人们普遍认为吉利缺乏重量级的微型车型。当奇瑞QQ每月为奇瑞贡献万台销量的时候，吉利的豪情和美日已经显得老迈，销量贡献大不如前。但是，市场和车友对于吉利微型车型一直充满期待，2006年率先以草图形式披露的吉利Lc-1,人们习惯称之为“熊猫”的微型车，被认为是吉利汽车2008年发力的一款战略车型。

代号为Lc-1的熊猫谍照

　　从2006年吉利Lc-1草图曝光至今，吉利熊猫（Lc-1）的轮廓逐渐清晰，这款借鉴丰田Aygo的新车，因为在造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，而被认为走可爱、卡通路线，将成为吉利汽车2008年发力点之一，预计于2008年3季度上市。吉利熊猫也被认为是吉利汽车的奥运献礼车型，并有可能首先使用吉利新车标。“熊猫”之于吉利，就如QQ之于奇瑞，市场对其非常期待。

可爱的尾部

　　吉利熊猫实车图，揭开了熊猫的真容，可爱、卡通造型名符其实，以Lc-1的大灯和尾灯为典型的熊猫元素也体现的淋漓尽致。从吉利Lc-1实车图来看， Lc-1（熊猫）大灯造型借鉴了“熊猫眼”的元素，而尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的5个灯组，形成Lc-1的尾灯造型。这两个地方充分体现了Lc-1的熊猫特色，这个设计理念在中国市场现有车型中应该是前无古人的。

　　吉利Lc-1（熊猫）借鉴了丰田Aygo,这从后车门造型、大面积后窗都能找到痕迹，但是吉利熊猫从整体来说，还是一款基于自主开发的车型，无论是从外形内饰的细节，还是整体的感觉来说，与Aygo相去甚远。丰田Aygo很有特点的仪表盘设计，在吉利熊猫上没有看到。吉利Lc-1的前脸造型与历次曝光的草图和效果图来看，有较大的不同。草图上的中网造型被取消了，保险杠硕大的进气口更显夸张。此前曝光的草图上，吉利Logo是放在黑色的中网里面，恰似大熊猫鼻孔上可爱的黑点，吉利Lc-1取消了这个造型有点遗憾。

吉利Lc-1几乎很难找到Aygo原型车影子

　　吉利Lc-1与比亚迪F1均学习借鉴Aygo这款车型，但是两者显然很不同，吉利Lc-1几乎很难找到Aygo原型车影子，融入了吉利和中国的设计元素，自主开发设计的因素显然比F1要强很多。而从此前亮相的比亚迪F1效果图来看，则从造型，细节，内饰等诸多方面发现F1与Aygo的相似点，两款借鉴Aygo的自主品牌新车，吉利Lc-1和比亚迪F1到底哪款更受市场欢迎，考验市场消费理念。

　　据悉，吉利Lc-1（熊猫）将配置吉利自主研发的CVVT发动机，预计可配置JL3G10、JL4G10等发动机，值得一提的是JL3G10，这款应用了CVVT技术的三缸发动机已经在吉利动力分公司试产成功。JL3G10被普遍认为是为吉利熊猫量身定做的高性能小排量发动机，搭载熊猫之后提升了产品的竞争力。

　　吉利熊猫（Lc-1）车型将会非常丰富，除了本次曝光的四门版车型之外，还会发展两门版车型。吉利Lc-1是吉利汽车上上下下寄予厚望一款车型，从本次曝光的实车图片来看确实令人期待，当然局部的造型不能影响整体的出色。这款很中国、很卡通，很可爱的小车能否风靡中国，让我们拭目以待。