观者若堵，灿若明星，广本八代雅阁正在成为广州车展众所瞩目的漩涡中心和压轴车型。记者在八代雅阁推出中国的第一时间采访了广州本田执行副总经理付守杰——

　　“史上最强新雅阁：第七代是俊，第八代是豪”

　　虽然自豪溢于言表，但付守杰对第八代雅阁的轰动并不吃惊：雅阁是本田公司非常重要的战略车型，每次雅阁的换代都会引起轰动，都引领风尚，成为业界坐标。“人的审美观点不断的改变，本田的车动力性一贯是比较好的，第七代也体现了在操控和动感优势，但是第八代雅阁不能用动感定位，第七代雅阁还有一点俊的感觉，第八代雅阁的路线就是大气、豪华。为什么会这么说？一个是外观，应该说非常大气和气派，跟第七代雅阁有很大的差别，这种设计风格我相信作为广大的用户会喜欢的；二是尺寸上全面超越了同级别的车型，如果按照A、B的级别划分方法，第八代雅阁应该是C级，尺寸上长加大到4930mm，轴距也加大了，动力更强了，作为中高级车的尺寸来说已经很大，与同级别车型相比是很优越的；三是动力更强劲，排量2.4L、3.5L，3.5L会有更多新的技术，包括VGM技术，（可变速比转向）的技术，使得操控的精准度更加充分。而且采用了VGR包括悬挂系统，使车高速稳定性、抓地力都可以更好的体现，包括行使中噪音的降低——第八代雅阁可以说是史上最强的雅阁，因为是最新的，而且外观的设计、动力、操控性、悬挂、乘坐的舒适度、内部空间都有新的提升，采用了最先进的技术，我第一此看到这款车的时候是很兴奋的，适合商务，也适合家庭。消费者购买B级车，都希望购买更高档的车，那么我们就给消费者这样的车型。车型加大了，油耗就会提高，但第八代雅阁的油耗比第七代还要出色。”

　　“过去雅阁是价格的标杆，现在用档次的标杆来衡量更合适”

　　付守杰认为：过去雅阁是价格的标杆，现在用档次的标杆来衡量更合适，“产品的进步要体现时代的进步，体现技术的进步，这种进步是反馈给用户的，用户的消费观念是进步的，不能总是用原来的中高级的标准，例如说尺寸不超过4.9米，发动机的排放就是160马力，作为C级车的技术都不采用。比如手机刚出现的时候只有基本的打电话等功能，现在要求上网和拍照，社会进步，技术进步，人的消费理念也会进步，汽车领域也是这样。我们要树立一个新的标准，原来认为B级车的标准只是这样的，因为一款车的推出而改变了这个标准，这个标准随着技术的进步还会不断的进步。随着第八代雅阁的推出，我们提出新的坐标，而且坐标是向上延伸的，通过产品表现出来的，既然是标准的提升，品牌也就提升了，最终是用户受益了，可以享受更多新的技术，享受到原来这个级别车中没有的技术，这就是一种进步，也是确立新的标准。所以我们很有底气和信心的说，一定要让雅阁在中国的汽车市场继续表现优越，重夺冠军的宝座。”

　　“两个厂均可制造，330家店发力：2008雅阁将重夺冠军宝座” 

　　记者询问：凯美瑞推出后，几个月都成为销量冠军，新雅阁要重夺冠军的宝座，除了车型外是否还有其他的致胜依据？付守杰回答：广州本田是按照事业计划推进的，今年对于广州本田来说比较困难，一方面新车的拉动作用上这两年广州本田没有推出全新车型，市场销售受到了一定的影响，包括雅阁进入产品的新旧切换期，量会减少，让别人超过是正常的——大家都有新旧车型更替的阶段，但是我们的表现还是不错的，例如十月份雅阁车的终端销量超过了14000台，我们各个车型在细分市场中都排在前三名，国内厂家所有车型中都可以排在前三名我们是唯一一家。“单向冠军重要还是团体冠军重要？我认为由单向冠军组成的团队冠军是很重要，车型多并不意味着每款车都可以达到一定的销量和规模，单向冠军组合而成的团体冠军才是有实力的，一定是可以持续发展的，我认为这一点更加重要，广州本田在这方面会持续的发展。”

　　面对记者全面超越凯美瑞的时间表的提问，付守杰回答：明年！我们在中高级汽车中明年一定会拿到冠军的。我们不针对哪一个厂家，我们只是做自己的事情。我的依据是，第一有重磅车型推出，第二面市以后怎么卖就涉及到制造能力和销售能力，制造方面目前先放在增城工厂，如市场需要两个厂均可制造，作为生产商我们要保持好的品质和水平——广州本田车品质是有保障的，这是我们一贯的优势，我们会继续发扬光大的；销售能力目前我们网络布局已经向二、三线城市拓展，今年年底我们开业的4S店会达到330家，这些都是系统，各方面都要有所体现，不仅是产品和新车型提升，销售能力和体系都要提升。

　　“广州本田下一步目标是年产100万”

　　付守杰告诉记者：中国的汽车市场让我们感到非常吃惊。从全球市场来看是始终保持连续高速的增长，今年我们预计乘用车会达到530万台，也就是说，每年几乎以净增100万台的速度增长，在这种市场情况下，我们对中国经济的增长，对于汽车市场经济的增长和消费能力是不怀疑的。广州本田下一步发展的目标是年产100万台，“我们是说到就要做到的，有的时候计划总目标不变，实施过程中要调整，但我们说了没有做到是不行的，我们一贯的目标就是说到做到。”付表示：广州本田一直以来创造了很多的第一，包括国产化率、4S销售及价格，作为企业要想不断的奠定优势就要不断的创新，通过创新来解决同质化的竞争我们搞自主品牌就是一个创新，其他的企业没有做，我们做了，就是一个独特的优势，在工厂建设上也是一个创新。我们的设备国产化率接近了50%，其他的厂商没有做到这一点，我们的投资商就具备竞争优势。工厂员工的技术达到一定的程度，才可以使设备国产化率达到50%，工厂的运作效率就提高了，中间没有停产，生产的稳定性就可以保证品质，品质又可以保证成本和费用的降低，这些都是我们的竞争力，不是每一个厂家都可以做到的。所以，我们对广州本田下一步年产100万充满信心。”